说说昨天发射升空后爆炸的星舰。

从老百姓的角度看，中美每年都会向天上发射很多东西，为什么这次星舰就格外受关注呢？它有什么不一样？

最核心的区别是便宜，如果能成功回收箭体，那么单次发射的成本是200万美元左右。考虑到星舰投送近地轨道的能力在100吨以上，所以可以计算出——送1公斤东西到太空的成本是20美元。

我体重75kg，1500美元，换算汇率的话1万人民币出头。帐算到这里，我想就算很迟钝的人也能意识到它不凡的意义。

航天不稀罕，人类半个世纪前就会了，稀罕的是廉价航天，它会开启巨大的商业蓝海，真正把人类带入太空。

 

那为什么马斯克弄的星舰能这么便宜呢？

1、星舰突破性的改用不锈钢作为主体材料，这玩意便宜又耐用，成本是过去火箭碳纤维材料的2%都不到。但它有个致命缺点，就是重。

2、舰体太重怎么办？spaceX有自研的猛禽发动机，成本便宜，25万美元一台，功能强劲，单个推力240吨。这次的星舰就并联了33台猛禽发动机，累计推力接近8000吨。

3、配置的燃料是甲烷和液氧，发射一次各需要1000吨和4000吨，根据市场价算不到200万美元。

4、发射后的一级、二级舰体要回收，可重复使用。

这就是马斯克的商业水平，见招拆招，最终把航天成本打到一个不可思议的廉价水平。

……

再说说这一次为什么发射失败。

直接原因是发射的时候，那33台猛禽发动机有3台出现故障没有工作。你们看下面这张图的左下角，33个圆圈只有30个亮了，有3个是暗的。

 

如果只灭了3个也还有成功的希望，但飞着飞着又灭了2台，累计有5个黑圈。

 

这5台熄灭的发动机大都在左侧，推力不平衡，火箭飞着飞着就倾斜了。如果要保持平衡就得把右边也熄掉5台发动机，但那样一来推力就不够用了。

最终飞到4万米高空的时候确认发射失败，火箭启动自毁爆炸程序，以确保残片落至计划的无人区域。

……

有网友在媒体上看到spaceX工作人员在发射到一半的时候集体欢呼，他们在庆祝的是成功挺过MAX-Q。

所谓MAX-Q是指，火箭在升空过程中处于空气阻力最大的状态，也是舰体最危险的节点。这次星舰挺过了MAX-Q，可以理解为舰体设计和制造是成功的，下次只要改进猛禽发动机没准就成了。

这也是为什么发射失败了，马斯克在面对媒体时依然信心满满的原因。最糟的结果是在发射架就爆炸，像现在这样飞了4万米再自爆，并不是彻底的失败。找找原因，下次再来，成功在前方。

……

马斯克给公众画过的最大的饼，就是移民火星，虽然听起来像天方夜谭，但他正在逐步向着这个目标推进。

我看到很多人在网上质疑，移民火星有意义吗，地球那么大还不够住么？

确实，火星的生存环境极其恶劣，低温、缺氧、重力减半，比地球上最糟糕的南极还要糟糕上百倍。但我认为移民火星，给人类文明储备plan B是绝对有必要的。就比如之前提到过直径10公里的陨石砸向地球，我们很难拦截，将遭遇灭顶之灾。人类如果没能力离开地球，迟早会等来和恐龙一样的命运。

从近些年航天技术发展的趋势来看，火星载人飞船已经有眉目了，快的话10-15年，慢的30-40年，我们这一代人极有可能亲历这一历史时刻。

作为一家商业航天企业，SpaceX十分重视成本控制，一切因陋就简，用梦想来激励员工。在强调员工福利的美国，可以打地铺，经常性地加班，成为员工的自觉行为，这与欧美强大的工会势力对员工福利的要求似乎背道而驰。

至少人家的還是帶有配料的Pizza, 在國內公司就只有發霉的白面餅

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吃饭时间

有望移民火星了。

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我觉得有希望

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科技的力量

肯定会成的，时间问题！

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看到系列名，再看楼主Id，才明白

失败很多次了，不差这一次

成功的媽媽叫失敗

工科的人最不怕失败，试验是工作推进最好方式，但很多时候受限于成本或者其他因素，不允许失败，不能多次试验，研发就会变得很慢

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期待人类的发展

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火星没有陨石撞击？

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